坐车——陈市长带头搭乘公交车返回市政府   赖有光/摄 

倾听——对南宁目前的交通，大家觉得怎么样    赖有光/摄 

交流——绿色交通应该是市民出行的首选    赖有光/摄 

　　南宁晚报讯（记者 傅清龙    实习生   陈警）细心的南宁市民会发现，昨日南宁市的车流比平时少了许多。昨日上午，南宁市正式启动了首届“城市公共交通周及无车日”活动，倡导公交优先发展和绿色交通理念，选用绿色环保出行方式。 包括市长陈向群在内的南宁市四家班子领导以及自治区有关部门负责人搭上公交车，从办公地点前往活动启动仪式现场———民族广场，用实际行动倡导绿色出行。 

　　据了解，交通拥堵已成为我国各大中城市的普遍现象。近年来，小汽车拥有量快速增长。作为首批被评为中国适合人类居住“绿色家园”城市的南宁，扑面而来的交通压力逐渐凸现。随着中国—东盟博览会举办地永久落户，南宁作为广西的对外窗口，更需要实施国家公交优先发展战略，需要倡导绿色交通、绿色出行来创建环保、畅通、和谐的交通环境。 

    昨日上午9时20分，市长陈向群正式宣布“南宁市首届‘城市公共交通周及无车日’活动正式启动”，全面拉开了南宁市首届城市公共交通周活动的序幕。此次活动的主题是“绿色交通与健康”，旨在向公众倡导公交优先和绿色交通的理念，提高人们对城市交通可持续发展的认识，引导广大市民选用以公共交通、自行车、步行等绿色交通方式为主要出行方式；目的是建设“安全方便、经济高效、舒适环保”，以公共交通为主导的多元化城市交通系统，从而推动城市交通与城市建设协调发展。当天，全国共有108个城市同步开展“城市公共交通周及无车日”活动。 

　　据了解，南宁市今后将以开展“城市公共交通周及无车日”活动为契机，坚持优先发展城市公交战略，从资金、土地、政策等方面大力扶持公共交通发展，改善公交服务设施和服务环境，为广大市民创建环保、健康、安全、畅通的公交出行环境，创建绿色南宁、生态南宁。 

　　特写镜头————    市长搭公交车，给老百姓让座 

　　昨日上午9时35分，来自武鸣的邓永玉抱着一岁半的孩子在民族大道登上一辆211路公交车。在道了一声“谢谢”后，她自然地坐在了一名中年人主动让出来的位置上———经常带孩子出门，经常乘公交车，也经常得到别人让座的“礼遇”，邓永玉已经“习惯成自然”。 

　　但邓永玉怎么也想不到，这次给自己让座的人竟是市长陈向群。在南宁市首届“城市公共交通周及无车日”活动的第一天，陈市长搭上一辆211路公交车返回市政府，实实在在地当了一回“公交一族”，不仅用实际行动倡导“无车日”，还留下了一车佳话。 

　　上午9时25分左右，“无车日”活动仪式启动后，陈市长便来到民族广场公交站台等车，准备搭211路公交车回市政府。“目前公交车上的小偷多不多？坐公交车方不方便？”在站台上，陈市长向候车的市民了解情况，同时劝导市民站到站台上，不要把公交车的路给堵了。 

　　9时29分，一辆211路公交车驶进站台。此时，车上已有不少乘客。陈市长与其他乘客一起上了车。为了不惊动司机与其他乘客，陈向群与普通乘客一样，主动投币后就悄悄选择一个靠近前门的空位坐了下来。很快，车上已挤满了一车人。 

　　9时35分，211路公交车靠站停车，来自武鸣县城的邓永玉抱着一个一岁半的小孩子上公交车后，享受到了“特殊”的待遇：市长让座。从交谈中，得知给自己让座的是市长后，她激动地说：“我真想不到，给我让座的会是市长！这个‘绿色出行’活动真是好啊，不仅方便我们乘客出行，也可以让我们和市领导同坐一辆公交车，体会到领导对我们老百姓的体恤和关心。” 

　　同时，陈市长身边的工作人员也把空位让给了一名刚上车的小伙子。小伙子叫廖宇，他显得有些不好意思：“长这么大，还是头一次与市长同乘一辆公交车，觉得很荣幸，也很感动。” 

　　一路上，陈市长与同车的乘客们聊起了南宁交通状况。在宝资通公司工作的廖宇告诉市长，他的烦恼是每次坐公交车都拥挤，有时累得满头大汗，上下班时就更挤了。陈市长说，今后，市政府将坚持优先发展城市公交战略，从资金、土地、政策等方面大力扶持公共交通发展，改善公交服务设施和服务环境，为广大市民创建环保、健康、安全、畅通的公交出行环境。 

    9时50分，211路公交车开到市政府站。一位80多岁的阿婆下车不方便，陈市长忙上前，小心地搀着老人一步步走下公交车。“别急，我扶您，慢慢下车。”陈市长轻声对老太太说。等到老人站稳后，陈市长才轻轻地把手放开。 

　　有话就说————    绿色出行，南宁市民很支持 

　　南宁市开展”无车日“活动，您有什么样的看法？会不会参加？昨日上午，记者在民族广场、民族大道、公交车上等地方随机采访了30名市民，其中有25名市民支持南宁市开展“无车日”活动，并表示将选择公共交通、自行车和步行出行。 

　　“我一定用自己的实际行动表达对这次活动的支持。”家住东葛路的李东国老先生说，南宁市这几年来发展得很快，但城市污染问题也越来越严重，特别是日益增多的小汽车让南宁的天空变得灰蒙蒙的。开展“无车日”活动，能让大家更加地关注城市环境，提高环保节能的意识，他举双手赞成。  

　　在古城路上班的陈女士告诉记者，她一直关注南宁市开展“无车日”活动的新闻。如果有时间，她将在9月22日参加某网站组织的“南宁‘绿色出行’千人健步走·百人骑行活动”。陈女士说：“只有用自己的实际行动，才能让更多的人加入到环保的活动中来，我们的绿城才能变得更加漂亮。” 

　　开展“无车日”，“小车一族”有何看法呢？家住民族大道的黄先生称，小汽车的增多使南宁的交通变得很拥挤，自己经常开车上班，在路上常是走走停停，很短的一段路也要耗费很多时间，希望“城市公共交通周及无车日”活动的开展，能对改善南宁交通拥挤现象有立竿见影的效果。 

　　在211路公交车上，十三中学生周传力和二中学生廖源告诉记者，他们一直都坐公交车或步行出行，也对南宁公交车的线路及车辆进行过研究，有时间他们就坐着公交车到处转，看看哪些线路设计得不合理，哪些路线的车辆人最多和最少。开展“无车日”活动，希望公交公司及时作出调整和完善，使市民出行更方便。

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　　不同的出行方式能源消耗不同 

　　据国家建设部数据显示：每百公里的人均能耗，公共汽车是小汽车的8.4%。如果采用个体小汽车出行的人有1%转乘公共交通，仅此一项全国每年节省耗油将达至0.8亿升。污染方面，公共交通排放的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物三项污染物，分别是小汽车的17.1%、6.0%、17.4%。占地方面，如果采用以小汽车为主的交通发展模式，每年需新增停车用地50平方公里。